節能減碳議題熱　CEATEC 2009「綠」意盎然

由於綠色能源鋒頭太健，加上日系企業向來以環境永續作為公司長期政策，今年CEATEC展中，包括夏普(Sharp)、TDK、Panasonic等日系大廠的攤位(圖1～3)上，除了普遍大量安裝太陽能電池面板外，亦展出多款太陽能產品(圖4)，使得這些攤位意外地「撞衫」。
 

圖1　夏普展現太陽能研發實力，其太陽能面板為可透視式設計。

圖2　TDK現場展示多種可撓式薄膜太陽能面板。

圖3　日系產品的設計理念向來講求外觀質感，太陽能面板供應商為了滿足更花俏多變的市場需求，亦須開發出多彩化的面板方案。

圖4　夏普與三菱汽車合作開發的太陽能電動車。

本屆CEATEC展中，日商除展示其大型太陽能面板的研發實力外，也展出不少可攜式太陽能面板的應用。如太陽能手機(圖5)、太陽能手機充電器等。除了KDDI/AU之外，夏普亦為SoftBank跟NTT DoCoMo等業者開發客製化太陽能手機。TDK在這次展覽中雖未展示其可攜式面板實體，但根據展場人員表示，其手機用太陽能面板目前已進入樣品階段，預計明年就可以在日本市場上看到採用TDK太陽能面板的手機。
 

圖5　夏普為KDDI/AU開發的客製化太陽能手機，即將進入量產階段。

夏普所展示的太陽能手機宣稱只要在太陽下曝曬10分鐘，即可產生通話1分鐘所需的電力。乍看之下，這樣的設計似乎比其他同類產品略遜一籌，然由於日系手機普遍採用3吋以上的顯示面板，且硬體設計複雜度位居全球之冠，因此日系手機若想透過太陽能來充電，其技術挑戰無疑更為嚴苛。
 

然而，若以商用化的角度觀之，太陽能電動車尚需數年研發才能進入商品化階段，為了在現有的設計架構下達成降低車輛廢氣排放的目標，日產(Nissan)汽車在這次展覽中，發表了一款在蘋果(Apple)iPhone上所開發的監控軟體(圖6)，可與日產汽車銷售的車款以無線區域網路連結，以記錄駕駛人的開車習慣。
 

圖6　日產汽車將行車監控軟體實作在iPhone平台上，以協助全球車主能更精密地控制自己的油耗，甚至改進自己的不良開車習慣。

該應用軟體除了記錄功能外，還可以針對個別駕駛人的開車習慣提供改進建議，以盡可能節省汽車燃料的使用量。日產汽車尖端技術開發本部資深工程師酒井雄揮志表示，日產之所以選定iPhone做為應用開發平台，是著眼於其全球市場的普及性。日產汽車希望全球各地的車主都能輕鬆地透過這些新軟體來達成節省油耗的目標，若是企業所擁有的營業用車輛，也可透過這套應用程式進行中央管控，以降低營運成本。